2021成都车展重点上市新车 迈巴赫S580/奥迪Q2L领衔

发布时间：2025-05-05 03:06:41 来源：青山不老网 作者：休闲

易车原创一年一度的成都车展成都车展正在火热进行中，这个城市除了大熊猫和美食令人陶醉之外，重点车展自然也有不少颇有亮点的上市车型亮相以及上市，那么今年又有哪些新车选择在成都车展上市呢，新车我们选择了其中有代表性的迈巴车型，来为大家进行解读。奥迪

在2021成都车展上，领衔梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC正式公布了其在国内市场的成都车展售价为238.80万元。新车将会在奔驰S级原有豪华性能的重点基础上进一步提升外观和内饰设计的奢华感，同时在动力表现上，上市也会优于此前上市的新车梅赛德斯-迈巴赫S480 4MATIC车型。

外观方面，迈巴新车前脸采用全新设计的奥迪迈巴赫风格竖直格栅，镀铬“脊线”装饰贯穿发动机舱盖，领衔位于C柱的成都车展迈巴赫品牌徽章带有背光照明，外后视镜射灯可投射出梅赛德斯-迈巴赫品牌徽章，新车将采用迈巴赫专属双色车漆采用手工喷涂，整个流程长达一周，车侧迈巴赫专属21英寸轮圈，极具豪华辨识度。

配置方面，新车第二代 MBUX智能人机交互系统，由12.8 英寸OLED中央显示屏，以及12.3英寸裸眼3D仪表盘呈现，后排智能感应助理可根据后排乘客目光、手势和肢体，开启主动式照明系统，电动舒适后门等。

动力方面，梅赛德斯-迈巴赫S580 4MATIC车型搭载4.0升V8发动机，最大功率503马力，峰值扭矩700牛·米。

2021款奔驰S级正式上市，共提供5款细分车型，其厂商建议零售价区间为人民币91.78-183.88万元。

现款S级轿车自今年初上市以来，便凭借在设计豪华、数字豪华以及驾驭豪华的创领地位深受市场认可。新款车型在外观上延续了在售车型的设计，配置方面则得到进一步优化。

2021款S级轿车将更多豪华与智能配置覆盖近乎全系车型，全系标配12.8 英寸可触摸OLED中央显示屏，不仅画质更清晰亮丽，操作体验也更灵敏流畅。S 450 L及以上车型均配备了后排安全带递送器，当乘客落座后排并关上车门时，无需转动身体，座驾将自动递上安全带。

同时，S 400 L豪华型及以上车型新增更多精致木饰选择，包括高光黑色白杨木木饰或designo带流线装饰的黑色钢琴漆饰件，进一步营造质感空间。此外，S 500 L 4MATIC还新增标配了支持前后排肢体语言识别的“智能感应助理”，可调节车内照明位置、亮度和色温的自适应后排照明系统，以及后排舒适组件等。

动力方面，除S500L继续采用3.0T直列6缸发动机外，其余S400L和S450L均新换装2.5T直列6缸发动机，最大功率分别为230千瓦和270千瓦，在搭配48V轻混系统的情况下，百公里综合油耗低至7.8升。

奇瑞捷豹路虎揽胜极光L的插电式混合动力版本正式上市，售44.58万元。新车在极光L的基础之上改进了1.5T发动机+电动机的动力系统，其综合功率227千瓦，综合扭矩540牛·米；百公里加速时间6.4秒，纯电续航66公里，纯电极速135公里/小时。

极光L虽然进行了加长，但是依旧保持了这一代极光的外观设计。新车的前中网依旧采用了熏黑蜂窝状格栅设计，而且前中网的面积明显加大了。车辆的大灯设计相当修长，大灯内的灯带层次丰富，立体感非常强，与家族内的星脉保持了一致。

车身尺寸方面，新车长宽高分别为4531/1904/1650mm，轴距为2841mm，长度和轴距均较现款增加了160mm。

车尾整体的造型并没有发生太大的变化，同样是以拉伸横向视觉为主旨，包括尾灯和黑色饰板在内，都让它看起来更宽和低矮，给人下盘更扎实的感觉，这也是极光出众颜值的秘诀之一。尾灯方面也采用了LED光源，点亮之后也非常有辨识度，同时尾灯也包含了流水转向灯的效果，而且尾灯和黑色饰板结合成了一个整体，看起来更有贯穿式尾灯的效果。

进入车内，极光L的内饰设计相比极光并没有发生太大的变化，这套设计语言不论是豪华、科技还是时尚感都是同级领先的水平，再加上大量高品质皮革面料的包裹，只看内饰的话绝对是越级的体验，这也是全新极光最大的竞争力之一。

动力系统方面，新车搭载了1.5T发动机+电动机的动力系统，其综合功率227千瓦，综合扭矩540牛·米；百公里加速时间6.4秒，纯电续航66公里，纯电极速135公里/小时。

新款Jeep大指挥官及新款Jeep大指挥官e车型正式上市，其中新款Jeep大指挥官售价区间为23.98-32.98万元，新款Jeep大指挥官e售价30.98万元。

造型方面，新款Jeep大指挥官基本沿用了现款车型的设计，仅在细节方面有所调整。比如车头保险杠部分的设计有所变化，更大的下进气格栅营造出更具运动感的效果。车尾的保险杠造型也有调整，尾排被移至保险杠区域。此外，车辆还配备了贯穿式尾灯。

动力方面，新款大指挥官继续提供燃油版和插混版车型可供选择，其中燃油版车型搭载2.0T发动机，最大功率172kW。插混版车型搭载由2.0T发动机与电动机所组成的插电混动系统，其中发动机最大功率169kW。

奥迪新款Q2L正式上市，售价为22.88-25.16万元。作为中期改款车型，新款奥迪Q2L针对造型细节进行了一系列调整，前脸造型有明显变化。

外观方面，新款奥迪Q2L 换装了奥迪家族最新的格栅设计，提供了和奥迪Q7相似风格的格栅选择，S-line外观套件则会使用黑色后视镜进行搭配，同时新车的头灯也采用了类似新款A4L的锯齿状设计，个性感十足。

内饰方面，新车与现款车型相比变化不大，主要集中在细节方面，车辆配备了三辐式的多功能方向盘，中控屏幕也依旧可以收起。此外，液晶仪表盘预计也只会出现在高配车型上。

动力方面，35 TFSI车型继续成为主力，配备代号为EA211的1.4T涡轮增压发动机，最大功率110kW，扭矩250N·m，搭配7挡双离合变速箱，兼顾了日常使用和燃油经济性的均衡表现。

林肯宣布冒险家PHEV正式上市，售价为30.98-34.58万元。这款林肯冒险家PHEV插电式混合动力车型，搭载由1.5T三缸发动机、前后双电机和电池组构成的四驱插电式混合动力系统。

外观方面，依旧采用了林肯家族标志性的星辉格栅设计，只不过中网换上了更加粗壮的镀铬填充，看上去力量感突出。

车身侧面，新车的铭牌进行了蓝色涂装，除此之外，与燃油车的风格保持一致。

尾部造型圆润饱满，运用了多条平直线条勾勒，层次分明。标志性的贯穿式LED尾灯，进一步提升车尾的宽度，同时后包围的亮黑材质设计、圆形样式排气口，使得新车品质感提升。

内饰方面，新车变动比较小，与燃油版没有太大区别。在中控设计上，整体配置和用料质感突出，中控12.8英寸触摸屏搭载了福特SYNC+的系统，在功能方面比较丰富，不支持CarPlay功能。

动力方面，新车搭载1.5T三缸发动机和前后双电机组成的一套插电混动系统，其中1.5T发动机最大功率125kW。在续航方面，该车搭载由比亚迪提供的镍钴锰锂离子电池，NEDC纯电续航里程为64km。

长城炮珠峰版车型正式上市，售价18.18-18.88万元，新车基于越野炮打造而来，同时换装了来自博格华纳的分时四驱系统。

长城炮珠峰版，基于越野炮车型打造。在整体设计上便能很容易的看到二者的关系。前脸设计采用了与越野炮相同的设计风格，大嘴格栅搭配上单横向辐条，整个的视觉效果十分突出野性。

内饰方面，珠峰版同样延续了越野炮的设计风格，简约的同时又很好的将皮卡的粗糙感与整车剥离，同时在科技配置上也十分到位，诸如全液晶仪表、大尺寸的中控屏幕以及电子换挡杆等都彰显出现代车型该有的科技氛围。

相较于普通版的越野炮，珠峰版车型最大的不同则是将搭载博格华纳分时四驱系统，可根据行驶工况自动进行两驱、四驱切换，保障车辆时时刻刻都有更好的驱动力。再加上六种全地形驾驶模式、蠕行模式、坦克掉头、三把锁、绞盘、涉水喉等发烧级越野装备的加持，珠峰版的越野性能更强悍，能够轻松通过复杂路况。

动力方面，新车会继续搭载2.0T发动机，不过值发动机功率达到了165千瓦，比现款汽油版车型的2.0T发动机略高。

欧拉好猫GT木兰版正式上市，新车补贴后13.5万元，新车的设计很俏皮，并且还有凸显运动化的处理方式，NEDC续航里程为480km。

外观方面，欧拉好猫GT木兰版的前脸设计采用了俯冲的设计语言，整个前脸的造型较为富有流线感，封闭式的前脸搭配上原型的LED大灯，三段式的下包围加上回旋镖式的锋刃设计，提升运动感。

尾部设计方面，欧拉好猫GT木兰版增加了扰流板并且对下方的扩散器进行了调整，锋刃的设计使得整车尾部看上去更富有运动感。其尾部红色的扩散器装饰也给这台有亲和力的小车带去一些运动气息。

内饰方面，欧拉好猫GT木兰版依旧采用了双联屏的设计，7.25英寸全液晶仪表盘+10英寸中控屏，支持语音交互、多媒体娱乐等，增强娱乐性，与车身同色的饰条装饰看上去也让它显得与众不同。

动力方面，欧拉好猫GT木兰版电机最大功率126kW，最大扭矩250N·m。续航方面，新车搭载由蜂巢能源科技有限公司生产的三元锂离子电池组，电池组容量为59.1kWh，NEDC续航里程为480km。

比亚迪全新纯电两厢车海豚正式上市，补贴后售价为9.38-12.18万元，两种动力选择对应续航里程301-405公里。

比亚迪海豚是诞生于比亚迪e平台3.0的首款车型，新车采用了“海洋美学”设计，共有2款造型风格和5种颜色配色可选，风格偏向活泼年轻。

比亚迪海豚有5种配色方案，双色车身设计与“海豚”的生物形象契合，在前后保险杠、裙线部位更有亮色调作为跳色，形成视觉反差。为了获得更好的效果，还采用了内外色调一致的设计。

海豚的内饰大量采用柔美的曲线设计，连贯的线条以两侧前门板为起止点，贯穿整个仪表台，营造出环抱感。此外，新车还采用了悬浮式仪表盘、三辐式方向盘以及自适应旋转悬浮屏设计。海豚采用了短前悬和短后悬的设计，因此新车在内部空间方面具有更多灵活多变的可能性。

新车有两种动力选择，70千瓦的永磁同步电机，峰值扭矩180牛·米。此外，海豚未来骑士版车型最大功率130千瓦电机的高性能版本，峰值扭矩达290牛·米，极速160公里/小时。

续航里程方面，海豚NEDC综合工况续航301公里、401公里、405公里，分别搭载电量为30.7千瓦时和44.9千瓦时的磷酸铁锂刀片电池，百公里综合工况电耗10.3千瓦时。

除了最低配车型提供的是40千瓦直流快充，其他配置车型均搭载60千瓦直流快充，充电30%-80%电量需要30分钟。

荣威i5 GT正式上市，售价8.79-9.99万。新车以“年轻、动感、品质”为设计主题，将满足年轻用户对运动家轿的追求。

全新荣威i5 GT延续了荣威数字律动家族设计语言，同时采用了更加大气夸张的前脸布局。格栅内部新车采用了龙鳞纹设计，格栅与两侧的贯穿式大灯融为一体，拉伸了车头的横向视觉宽度，两侧的C型雾灯框进一步强化了运动感。

另外，新车还配备了全新样式的轮毂，视觉效果更显运动。车尾以贯穿式镀铬饰条连接双侧滑行尾灯，并配有“GT”标识。

内饰设计方面，可以看到全新荣威i5 GT也延续了现款荣威i5的展翼式设计，全新10.25英寸高清悬浮中控屏，营造出轻盈的视觉效果，手套箱区域会有明显的斜切，同时也放大了腿部的乘坐空间。

动力方面，荣威i5 GT搭载1.5T发动机，发动机最大功率127kW，最大扭矩275N·m，传动系统方面，新车搭载了7速DCT湿式双离合变速箱。该变速箱可实现97%的传动效率、400℃摩擦片耐热、490ms换挡速度，车辆的0-100km/h加速时间为8秒。

责任编辑: 王忆斐

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